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　　近日，交通運(yùn)輸部公布了2024年度國家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測結(jié)果，遼寧高速公路技術(shù)狀況監(jiān)測得分94.96分，綜合排名從2023年的第14名躍升至第7名，贏得了交通運(yùn)輸部的高度贊揚(yáng)，取得轉(zhuǎn)企以來最好成績。其中，路面技術(shù)狀況監(jiān)測全國第10名，晉位5名；隧道技術(shù)狀況監(jiān)測全國第2名，晉位5名，充分彰顯了集團(tuán)下屬高速公路運(yùn)營管理公司（以下簡稱“運(yùn)營公司”）在公路養(yǎng)護(hù)與管理方面的卓越成效，為“遼式養(yǎng)護(hù)”品牌創(chuàng)建奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

　　一、加大維修改造投入，全方位提升路網(wǎng)運(yùn)營服務(wù)水平

　?。ㄒ唬┤嫣嵘缆芳夹g(shù)狀況

　　運(yùn)營公司科學(xué)編制高速公路養(yǎng)護(hù)管理高質(zhì)量發(fā)展三年行動項(xiàng)目庫，2023—2025年計劃完成基礎(chǔ)設(shè)施提升項(xiàng)目79項(xiàng)，總投資額達(dá)53億元。路面技術(shù)狀況指標(biāo)（PQI）2024年達(dá)到93.75，優(yōu)于交通運(yùn)輸部指標(biāo)（90）要求；一、二類橋梁比例始終保持在99%以上，優(yōu)于交通運(yùn)輸部指標(biāo)（95%）的要求。特別是2024年路面維修改造項(xiàng)目，維修規(guī)模之大、投資額度之高、實(shí)施里程之長、覆蓋面積之廣前所未有，實(shí)現(xiàn)了歷史性突破，項(xiàng)目的實(shí)施極大地改善了遼寧高速公路路況，提升了行車舒適性和安全性。通過精細(xì)化管理和技術(shù)創(chuàng)新，確保了各項(xiàng)維修改造工程的高質(zhì)量完成。同時，強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施的日常維護(hù)和保養(yǎng)，延長了道路使用壽命，降低了長期運(yùn)營成本。這一系列舉措不僅提升了路網(wǎng)運(yùn)營服務(wù)水平，也為遼寧高速可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

　?。ǘ┤嫣嵘话苍O(shè)施防護(hù)能力

　　運(yùn)營公司以“精細(xì)提升安全防護(hù)能力”為原則，全面開展安全設(shè)施精細(xì)化提升工作。2024年完成護(hù)欄改造570公里，其中，為節(jié)約成本，在丹錫高速部分路段實(shí)施變“舊”為寶護(hù)欄改造工程，充分利舊使用京哈高速改擴(kuò)建工程拆除的護(hù)欄板5.3萬片（2599噸），改造護(hù)欄里程212.6公里，采用“二波+二波”的護(hù)欄形式提升防護(hù)能力，節(jié)約資金1170萬元。根據(jù)限速調(diào)整交通工程論證結(jié)果，按照“應(yīng)提盡提”的原則，提前一年完成遼寧省高速公路所有限速80公里/小時可提速路段的限速調(diào)整工作。

　　二、嚴(yán)格落實(shí)橋隧管養(yǎng)制度，逐步提升道路設(shè)施本質(zhì)安全水平

　　（一）全面提升橋隧服務(wù)水平

　　運(yùn)營公司加大橋隧養(yǎng)護(hù)資金投入，科學(xué)制定維修計劃，積極開展日常和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、維修加固及提升工作。2024年，基于上年度檢測結(jié)果，維修637座病害橋梁，并對全省所有橋隧開展經(jīng)常性檢查、定期檢測、特殊檢查和安全監(jiān)測，確保掌握橋隧技術(shù)狀況，保障運(yùn)營安全。

　?。ǘ┤ψ龊迷O(shè)計回溯和災(zāi)害風(fēng)險隱患排查

　　2024年運(yùn)營公司開展多輪次災(zāi)害風(fēng)險排查、設(shè)計回溯和監(jiān)測預(yù)警能力提升等工作，發(fā)現(xiàn)一般風(fēng)險280處、低風(fēng)險912處，未發(fā)現(xiàn)重大和較大風(fēng)險點(diǎn)。公司通過加強(qiáng)巡查、專業(yè)監(jiān)測和工程處治，實(shí)現(xiàn)了所有風(fēng)險點(diǎn)穩(wěn)定運(yùn)行。2025年公司計劃投資6800萬元，按照排查出的災(zāi)害風(fēng)險清單，開展分類處置工作，計劃處置路基工點(diǎn)155處，橋隧工點(diǎn)246處，持續(xù)提升高速公路的防災(zāi)抗災(zāi)能力。

　?。ㄈ?qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測預(yù)警

　　2024年運(yùn)營公司對風(fēng)險相對較高的10處邊坡設(shè)置全斷面導(dǎo)線式和全立面網(wǎng)格化兩種邊坡穩(wěn)定監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，對36座涉水橋梁開展落梁和撞擊簡易感知監(jiān)測。我省作為全國先行先試省份，得到了交通運(yùn)輸部的表揚(yáng)。

　　2025年，按照交通運(yùn)輸部相關(guān)技術(shù)指南要求，秉承“一路一策、一橋一策、一坡一策”原則，計劃對3處邊坡和3處橋梁開展監(jiān)測預(yù)警綜合布設(shè)試點(diǎn)建設(shè)，并對60座重點(diǎn)涉水橋梁、9處低矮凈空橋梁布設(shè)簡易監(jiān)測預(yù)警設(shè)備。

　?。ㄋ模┏掷m(xù)開展橋隧結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測工作

　　運(yùn)營公司已陸續(xù)對47座長大橋梁進(jìn)行健康監(jiān)測和6座隧道進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測，形成了完善的橋隧結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)。2025年，遼寧省被交通運(yùn)輸部選定為輕量化監(jiān)測試點(diǎn)省份之一，將對163座在役橋梁（23段橋梁群）進(jìn)行輕量化結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)試點(diǎn)建設(shè)，通過項(xiàng)目的實(shí)施，進(jìn)一步提升我省高速公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測能力。

　　三、創(chuàng)新管理，降本增效，持續(xù)提升路域通行環(huán)境

　　（一）科技賦能，綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù)大面積應(yīng)用

　　2024年，運(yùn)營公司對沈大、丹海、盤海營三個大型路面維修項(xiàng)目（雙向484公里，2224車道公里）全面應(yīng)用了大比例廠拌熱再生技術(shù)，應(yīng)用規(guī)模創(chuàng)造全國最高。同時建設(shè)5套當(dāng)前國內(nèi)最先進(jìn)的再生拌合站和路面舊料精分離設(shè)備，共利用路面舊料35.8萬噸，舊料原位利用率達(dá)到55.5%，節(jié)約工程造價7400萬元，占總造價的6.6%。其中丹海路面維修項(xiàng)目成功申報2024年交通部現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)試點(diǎn)工程，并順利通過項(xiàng)目驗(yàn)收。在隧道節(jié)能方面也凸顯成效，在90座隧道更新節(jié)能燈具，采用隨車照明系統(tǒng)和防凍消防液替代電伴熱系統(tǒng)，累計節(jié)約電費(fèi)2800萬元。

　?。ǘ┲腔垧B(yǎng)護(hù)體系建設(shè)取得新進(jìn)展

　　在沈陽繞城高速公路后丁香大橋應(yīng)用橋面凝冰預(yù)警及自動處置系統(tǒng)，實(shí)時采集氣象及路面信息，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)時分析并自動噴灑環(huán)保型融雪劑；在沈陽繞城、機(jī)場路和沈大高速應(yīng)用中分帶滴灌和噴灌系統(tǒng)，節(jié)約水資源的同時有效減少道路封閉，提高綠化效果；同時創(chuàng)新應(yīng)用AI道路智慧巡檢系統(tǒng)，病害自動識別率達(dá)到90%以上，實(shí)現(xiàn)了病害清單與養(yǎng)護(hù)任務(wù)單全流程線上對接。

　?。ㄈ┏掷m(xù)開展高速公路路域環(huán)境整治工作

　　運(yùn)營公司嚴(yán)格執(zhí)行省交通運(yùn)輸廳關(guān)于路域環(huán)境專項(xiàng)整治行動的方案要求，對高速公路路域內(nèi)的沿線設(shè)施進(jìn)行全面排查并建立詳細(xì)臺賬。聯(lián)合“高速公路春季養(yǎng)護(hù)大會戰(zhàn)”行動，對發(fā)現(xiàn)的問題逐一進(jìn)行整改，助力我省打造營商環(huán)境的“升級版”。

　　運(yùn)營公司將繼續(xù)圍繞“堅持以服務(wù)人民美好出行為一切工作的出發(fā)點(diǎn)”的理念，不斷提升運(yùn)營管理和服務(wù)水平，全力以赴準(zhǔn)備迎接“國評”檢查，為公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。